Charge Amps Beam Type 2 13,8 kW recension
Charge Amps Beam Type 2 är en laddkabel för dig som ofta behöver lite extra räckvidd mellan bil och laddpunkt. De 6 meterna gör vardagen enklare, handtagen är rejält byggda och kabeln fortsätter vara följsam även när temperaturen kryper nedåt. Kapaciteten på 13,8 kW räcker långt, men priset är högt i förhållande till laddstyrkan.
⭐ Snabb sammanfattning
Det här är en kabel som löser ett vanligt irritationsmoment: att bilen står rätt, men uttaget sitter fel. Med 6 meters längd blir parkeringen mindre känslig för millimeterprecision. Samtidigt får du trefasladdning upp till 20 A, vädertålig konstruktion och handtag som tål att greppas med kalla händer. För den som jagar maximal effekt per krona finns vassare alternativ, men för daglig användning väger räckvidd och hantering tungt.
🎯 Passar för
- Elbilsägare som ofta laddar på platser där ladduttaget sitter långt från bilen
- Hemmaladdning i carport, garageuppfart eller delad parkering där bilen inte alltid står exakt likadant
- Förare som vill ha en kabel som går att hantera även när det är kallt ute
🤔 Bra att veta
- 13,8 kW räcker väl för vardagsladdning men matchar inte 22 kW-kablar för den som vill ha högsta möjliga kapacitet
- Vikten på 2,15 kg märks när kabeln ska lyftas in och ut ofta, särskilt om den förvaras i bagaget
- Priset ligger högt, så värdet sitter mer i räckvidd och konstruktion än i ren laddstyrka
💬 6 meter gör stor skillnad när parkeringen inte är perfekt
Kabelns längd märks direkt. När laddboxen sitter på fel sida av bilen, när bilen står lite snett på uppfarten eller när publik laddning kräver att front, bak eller sida hamnar på exakt rätt plats, ger Beam mer spelrum än kortare kablar. I stället för att backa om bilen två gånger räcker det ofta att öppna laddluckan och koppla in.
Vid daglig laddning hemma blir det tydligt att 6 meter är ett genomtänkt mått. Kabeln når utan att behöva sträckas hårt, och det gör att kontakterna inte hänger i spänn. Den skillnaden är liten i stunden men viktig över tid, eftersom mindre drag i kabeln ger lugnare hantering och mindre irritation varje kväll.
Kylan är en annan punkt där Beam tjänar in sina poäng. Kabeln är byggd för att behålla mjukhet och elasticitet i låga temperaturer, och det märks när den ska rullas upp efter laddning en vintermorgon. I stället för att bli styv som ett kvastskaft går den fortfarande att böja utan kamp. Det sparar både tid och tålamod.
Handtagen är helgjutna och ganska kraftiga. Det gör inte kabeln lättare, men greppet blir tydligare när fingrarna är kalla, blöta eller gömda i handskar. Kontakten går i och ur med en solid känsla snarare än med den där plastiga tvekan som billigare kablar ibland dras med.
📸 Robust byggd utan att bli klumpig i handen
Beam ser ut som en kabel som är tänkt att användas ofta, inte ligga orörd i bagaget. Handtagen har en tät, helgjuten form som ger bättre grepp och mindre flex när kontakten trycks in. Kabeln är inte diskret eller ultralätt, men den känns genomgående arbetad för vardagsbruk utomhus i regn, smuts och kyla.
⚙️ Kapaciteten räcker långt för vanlig AC-laddning
Med 3-fas, 20 A och upp till 13,8 kW levererar Beam den nivå som passar många moderna elbilar vid hemmaladdning och normalladdning. Laddningen blir tillräckligt snabb för att fylla på ordentligt under kvällen eller arbetsdagen, utan att kabeln känns underdimensionerad för vanlig användning.
Skillnaden mot 22 kW-kablar märks främst för den som har bil och laddpunkt som faktiskt kan utnyttja högre effekt. Då lämnar Beam lite prestanda på bordet. För många andra blir skillnaden mindre dramatisk, eftersom laddningen ändå sker över flera timmar och kabelns längd då påverkar vardagen mer än några extra kilowatt på pappret.
🧩 Hanteringen fungerar bäst när räckvidd väger tyngre än låg vikt
Beam väger 2,15 kg och det märks när den lyfts ur bagaget, dras runt bilen och rullas ihop igen. Den är inte tung på ett besvärligt sätt, men den känns inte heller lätt och nätt. Det är priset för längre kabel och robust konstruktion.
I gengäld blir användningen mindre pillig. Den extra längden gör att kabeln kan läggas med mjukare böjar i stället för att dras stramt från uttag till bil. Det minskar slit, gör inkopplingen enklare och ger lite mer marginal när bilen inte står exakt där den brukar. Kort sagt: färre småsvordomar på parkeringen.
🌟 Fem detaljer som gör skillnad varje gång bilen kopplas in
- 6 meters längd ger mer frihet vid sned parkering och svårplacerade uttag
- Helgjutna handtag ger säkrare grepp när händerna är kalla eller fuktiga
- Kabeln håller sig böjlig i vintertemperaturer och går lättare att rulla ihop
- 3-fas och 20 A räcker väl för snabb vardagsladdning hemma och på jobbet
- IP44 och vädertålig design klarar normal utomhusanvändning utan extra omsorg
Det viktiga här är inte en enskild siffra utan hur kabeln beter sig kväll efter kväll. Beam gör laddningen mindre beroende av exakt parkering, mindre besvärlig i kyla och mer förutsägbar när den används ute året om.
📊 Specifikationer
| Laddkontakt | Typ 2 |
| Maxeffekt | 13,8 kW |
| Laddström | 20 A |
| Faser | 3-fas |
| Kabellängd | 6 m |
| IP-klass | IP44 |
| Laddstandard | Mode 3 |
| Spänning | 480 V |
| Drifttemperatur | -35 till +50 °C |
| Vikt | 2,15 kg |
| Konstruktion | Robust design med helgjutna handtag |
| Pris | 2 699 kr |
✅ Fördelar
- 6 meter räcker ofta utan att bilen behöver flyttas om
- Följsammare kabel i kyla än många styvare alternativ
- Rejäla handtag gör inkoppling och urkoppling enklare med handskar
- Kapaciteten passar mycket bra för regelbunden AC-laddning
⚠️ Nackdelar
- Priset är högt sett till att maxeffekten stannar på 13,8 kW
- Vikten märks när kabeln flyttas ofta mellan bagage och laddplats
- IP44 är fullt godkänt men inte den högsta skyddsnivån på marknaden
🏁 Slutsats
Charge Amps Beam Type 2 är en laddkabel som gör vardagen enklare på ett väldigt konkret sätt. Den extra längden märks varje gång bilen inte står perfekt, och den böjliga kabeln gör vinterhanteringen mindre motsträvig än med styvare alternativ.
Byggsättet med helgjutna handtag och robust kabel ger trygg användning ute i regn, kyla och smuts. Samtidigt går det inte att komma runt att priset är högt och att maxeffekten inte ligger i topp för pengarna.
För den som prioriterar räckvidd, vädertålighet och enkel hantering mer än maximal laddkapacitet är Beam ett mycket träffsäkert val. För den som främst jämför kilowatt mot prislapp finns det alternativ som ger mer fart per krona.